Honda Prelude regresa después de 25 años con una propuesta híbrida que busca revitalizar el segmento de los grandes turismos deportivos. El nuevo modelo monta un sistema e:HEV de 135 kW y 184 CV, suspensiones heredadas del Civic Type R y el innovador sistema S+ Shift que emula un cambio secuencial. Con un diseño inspirado en la aeronáutica, líneas fluidas y una altura de solo 1.355 mm, el Prelude combina estética deportiva con eficiencia. El motor atmosférico de 2,0 litros con ciclo Atkinson integra un motor eléctrico que desarrolla 315 Nm, permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. El consumo homologado en ciclo WLTP es de 5,2 litros por 100 kilómetros. Las pinzas de freno Brembo de cuatro pistones ofrecen excelente integración entre frenada regenerativa e hidráulica. Honda apunta a un segmento donde los rivales de referencia son cada vez más escasos en el mercado actual.
